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在纪念改革开放40周年之际,海南岛格外引人注目:三万多平方公里的海南全岛建设自由贸易试验区,并逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设。中央的重大战略部署,使海南迎来了重大机遇。

定位“国际旅游岛”的海南省,近年来积极推动游艇产业发展,如今游艇产业更是驶上了“快车道”。

椰林树影,水清沙白……海南岛吸引人的地方不仅是在沙滩上晒太阳,还有酷炫的游艇。如今在海南省,游艇数量达到530余艘,根据《海南省促进邮轮游艇产业加快发展政策措施》,到2020年,海南省游艇企业和游艇拥有量达1500艘左右。

游艇作为新兴的消费领域,不仅要顺应大众消费升级趋势,更重要的是如何确保游艇行业健康高质量发展,消除水上飞行安全隐患,客户买船,船厂造船,一艘游艇的建造周期在1年至3年,游艇的建造质量是否合格?是否满足安全飞行的条件?谁来检验把关?大家带着这些问题来到了美丽的海南岛。

近日,记者跟随中国船级社海南分社的验船师,去了解光鲜亮丽的游艇背后的故事。12月4日16时,三亚鸿州游艇会码头,阳光依然刺眼,被“烤”了一天的游艇甲板温度特别高。此时,身着白色工作服的中国船级社海南分社验船师马保卫、王铿正在工作。

测量游艇主尺度。

“请提供游艇的认可证书及图纸资料”“驾驶台通导设备请打开做一下效用试验”。在进行主尺度测量,检查游艇外观、核查证书报告、查看驾驶室设备后,验船师对机舱的设备逐一查验。船长在后甲板处掀开一块50厘米见方的盖子,露出机舱口,垂着一个很窄的梯子,直通下面的主机、发电机、油箱等设备。记者跟随王铿小心翼翼地下到船舱最底部,一股热气扑面而来。在这个不到一人高的狭小空间里,王铿仔细查看每一个设备,特别留意检查了固定灭火系统的技术状况。从狭窄的机舱里出来,王铿用手抹了一把脸上的汗,身上的衣服已经湿透。

海上的飞行状况错综复杂,游艇如何紧急告知船位?“这个无线电示位标非常重要,它可以自动或手动地向外发出求救信号,报告船的位置,这也是大家的必查项之一。”登上露天甲板,马保卫指着一个印有“EPIRB”字样的白盒子告诉记者。

检查无线电示位标。

通过现场的各项检查和试验,3个小时后,两位验船师完成所有的检验项目,并将发现的问题逐项反馈给艇主。当游艇的安全技术状况满足相关要求后,这艘游艇就能拿到适航证书出海了。

为服务自贸区(港)建设,积极推动海南游艇从“多起来”到“活起来”,中国船级社海南分社充分发挥船检主力军的技术保障作用,为海南游艇产业的高质量健康发展保驾护航。海南分社总经理靳克军告诉记者,他们不断提升检验服务水平,积极探索游艇检验新方法,加强游艇技术标准研究,优化游艇检验流程,助力海南本土游艇制造业发展,为产业发展保驾护航。比如为船东提供初次检验前的资料审核服务,参与制定和修订《游艇安全管理规定》、《游艇法定检验暂行规定》等系列法规,全面推进豪华游艇入级,为海南本土游艇制造业提供图纸审批等技术支撑。截至今年11月底,海南分社已接受游艇检验申请450艘,完成检验并签发游艇适航证书423艘,其余也正在办理中。

“有了船检机构对游艇安全技术状况的牢牢把关,大家可以放心地组织多层次的活动让游艇‘动起来’。”雅居乐清水湾游艇会总经理林明昆对验船师的工作给予很高评价。“船级社经常组织船东会,宣传相关法规和游艇规范要求,为大家详细先容游艇检验需要准备的材料和工作流程,大家的游艇一有什么问题第一时间就会想到他们。”

贴心的检验服务为游艇产业发展创造了更好的环境,林明昆告诉记者,“船上每1元的消费,就会带动周边7-9元的消费,海南游艇市场发展潜力巨大。”他刚刚注册了游艇特色小镇项目,正在致力于扩大游艇市场,让游艇“游”起来。


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